Khi lựa chọn hộp sóng , trước tiên hãy xem xét tính chất, trọng lượng, điều kiện bảo quản, vận chuyển và môi trường lưu thông của sản phẩm, sau đó thiết kế theo nguyên tắc thiết kế bao bì chống sốc và phương pháp thiết kế hộp sóng, ngoài ra, phải tuân theo các tiêu chuẩn liên quan. Ví dụ, bao bì của hàng hóa xuất khẩu phải đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế hoặc yêu cầu của nhà đầu tư nước ngoài và phải vượt qua các cuộc kiểm tra liên quan. Vì vậy, việc lựa chọn được phù hợp không phải là điều dễ dàng hộp sóng .
1. Các mô hình sóng của bìa sóng có thể được chia thành bốn loại: A, B, C và E theo chiều cao của bìa sóng. Các tính chất cơ học của các tấm tôn khác nhau cũng khác nhau. Giấy bìa sóng loại A có áp suất phẳng cao nhất và cường độ chịu nén cao hơn, trong khi giấy bìa sóng loại B thì ngược lại. Giấy bìa sóng loại C có áp suất phẳng, áp suất thẳng đứng, áp suất song song và lực đệm tốt hơn; Độ dày giữa các tấm tôn lớn nhất là Loại A, tiếp theo là Loại C, tiếp theo là Loại B, tiếp theo là Loại E là nhỏ nhất. Vì dễ gia công và uốn cong các loại bìa cứng có độ dày nhỏ nên giấy gợn sóng loại B được sử dụng rộng rãi để đóng gói, vận chuyển các loại hộp không yêu cầu cường độ nén cao. Theo các đặc tính cơ học khác nhau của tấm tôn, loại A hoặc loại C được ưu tiên cho hộp sóng một mặt, loại A, loại B hoặc loại B và loại C được ưu tiên cho hộp sóng hai mặt, và loại B được ưu tiên cho những loại gần bề mặt bên ngoài, có thể đóng vai trò chống va đập. Loại A, B hoặc B, C có thể kết hợp để nâng cao tính chất cơ lý của thùng carton; Về khả năng in, cả loại B và loại C đều thuận lợi cho việc in ấn.
2. Trên cơ sở đảm bảo chất lượng của thùng carton, vật liệu gia công và chi phí đóng gói thùng carton phải được tiết kiệm càng nhiều càng tốt. Ví dụ: đối với thùng carton có cùng thể tích thì chiều dài: chiều rộng: chiều cao 2:1:2 là tiết kiệm nhất và tỷ lệ 1:1:1 là đắt nhất. Do đó, phải tránh thiết kế hình vuông càng nhiều càng tốt và tỷ lệ sử dụng của sản phẩm trên thể tích thùng carton, tỷ lệ sử dụng thùng carton so với thể tích xe tải và xe lửa cũng như độ ổn định của việc xếp chồng trong quá trình bảo quản, vận chuyển và bơm cũng phải được xem xét.
