Pri izbiri valovite škatle , najprej upoštevajte naravo, težo, pogoje skladiščenja in prevoza ter krožno okolje izdelka, nato načrtujte v skladu z načelom oblikovanja embalaže, odporne na udarce, in metodo načrtovanja škatel iz valovitega kartona, poleg tega pa upoštevajte ustrezne standarde. Na primer, embalaža izvoznega blaga bi morala ustrezati mednarodnim standardom ali zahtevam tujih vlagateljev in mora prestati ustrezne teste. Zato ni enostavno izbrati prave valovite škatle.
1. Valovite modele valovitega kartona lahko razdelimo v štiri kategorije: A, B, C in E glede na višino valovitega kartona. Tudi mehanske lastnosti različnih valovitih plošč so različne. Valoviti karton tipa A ima najvišji ravninski tlak in večjo tlačno trdnost, medtem ko ima valoviti karton tipa B nasprotno. Valoviti karton tipa C ima boljši ravninski tlak, navpični tlak, vzporedni tlak in silo blažilnika; Debelina med valovitimi ploščami je največja pri tipu A, sledi tip C, sledi tip B, sledi tip E, ki je najmanjši. Ker je lepenko majhne debeline lažje obdelovati in upogibati, se valovit papir tipa B široko uporablja za pakiranje in transport škatel, ki ne zahtevajo visoke tlačne trdnosti. Glede na različne mehanske lastnosti valovitega kartona je tip A ali tip C prednosten za enostranske valovite škatle, tip A, tip B ali tip B in tip C so prednostni za dvostranske valovite škatle, tip B pa je prednosten za tiste, ki so blizu zunanje površine, kar lahko igra vlogo odpornosti na udarce. Tip A, B ali B, C je mogoče kombinirati za izboljšanje fizikalnih in mehanskih lastnosti kartona; Kar zadeva tiskanje, sta za tisk ugodna tako tip B kot tip C.
2. Na predpostavki zagotavljanja kakovosti kartonov je treba čim bolj prihraniti materiale za obdelavo in stroške pakiranja kartonov. Na primer, pri kartonih enake prostornine je najbolj ekonomično razmerje dolžina:širina:višina 2:1:2, najdražje pa razmerje 1:1:1. Zato se je treba čim bolj izogibati kvadratni zasnovi, upoštevati pa je treba tudi razmerje izkoriščenosti izdelka glede na prostornino kartona, razmerje izkoriščenosti kartona glede na prostornino tovornjaka in vagona ter stabilnost zlaganja med skladiščenjem, transportom in črpanjem.
