Pri izbiri Valovirane škatle , najprej razmislite o naravi, teži, shranjevanju in prevozu ter cirkulacijskemu okolju izdelka, nato pa oblikujejo po načelu oblikovanja embalaže, odporni na udarce, in načinom oblikovanja valovitih škatel, poleg tega pa upoštevajo ustrezne standarde. Na primer, embalaža izvoznega blaga mora izpolnjevati mednarodne standarde ali zahteve tujih vlagateljev in opraviti ustrezne teste. Zato ni enostavno izbrati desne valovite škatle.
1. Valovita modele valovitega kartona lahko razdelimo na štiri kategorije: A, B, C in E glede na višino valovite plošče. Tudi mehanske lastnosti različnih valovitih plošč so različne. Valovita kartona tipa A ima najvišji ravninski tlak in večjo tlačno trdnost, medtem ko ima valovita deska tipa B nasprotno. Tip C valovita deska ima boljši ravni ravnine, navpični tlak, vzporedni tlak in puferno silo; Debelina med valovitimi ploščami je največja po tipu A, ki ji sledi tip C, ki ji sledi tipa B, nato pa tipa E, ki je najmanjša. Ker je karton lažje obdelati in upogniti z majhno debelino, se valovito papir tipa B pogosto uporablja za embalažo in prevoz škatel, ki ne potrebujejo visoke tlačne trdnosti. Glede na različne mehanske lastnosti valovite plošče je tipa A ali tipa C prednostna za enostranske valovita polja, tipa A, tipa B ali tipa B in tip C so prednostna za dvostranske valovite škatle, tipa B pa je prednostna za tiste, ki so blizu zunanje površine, ki lahko igra vlogo odpornosti udarca. Tip A, B ali B, C lahko kombinirate za izboljšanje fizičnih in mehanskih lastnosti škatle; Glede na tiskanje sta tipa B in tip C ugodna za tiskanje.
2. O predpostavki zagotavljanja kakovosti kartonov je treba čim bolj shraniti obdelave materialov in stroškov embalaže. Na primer, za škatle z istim prostornino je dolžina: širina: višina 2: 1: 2 najbolj ekonomična, razmerje 1: 1: 1 pa je najdražje. Zato se je treba izogibati kvadratni zasnovi, razmerje uporabe izdelka in volumna izdelka, razmerje uporabe škatle in volumna vozila in volumna vozila in volumna vlaka ter stabilnost zlaganja med skladiščenjem, prevozom in črpanjem.
