Kun valitset Aaltolaatikot , harkitse ensin tuotteen luonnetta, painoa, varastointia ja kuljetusolosuhteita ja kiertoympäristöä, suunnittelevat sitten iskunkestävien pakkausten suunnitteluperiaatteen ja aaltolevyjen suunnittelumenetelmän mukaan ja seuraavat lisäksi asiaankuuluvia standardeja. Esimerkiksi vientimerkkien pakkausten tulisi täyttää kansainväliset standardit tai ulkomaisten sijoittajien vaatimukset, ja sen tulisi suorittaa asiaankuuluvat testit. Siksi oikeaa aallotettua laatikkoa ei ole helppo valita.
1. Aaltopotilaan aallotetut mallit voidaan jakaa neljään luokkaan: A, B, C ja E aaltolevyn korkeuden mukaan. Eri aallotettujen levyjen mekaaniset ominaisuudet ovat myös erilaisia. Tyypin A aaltokartti on korkein tasopaine ja suurempi puristuslujuus, kun taas tyypin B aaltonauhalla on päinvastainen. Tyypin C aaltonauhalla on parempi tasopaine, pystysuuntainen paine, yhdensuuntainen paine ja puskurin voima; Aaltolevyjen välinen paksuus on tyypin A suurin, jota seuraa tyyppi C, jota seuraa tyyppi B, jota seuraa tyyppi E, mikä on pienin. Koska pienellä paksuudella on helpompaa käsitellä ja taivuttaa pahvia, tyypin B aaltopaperia käytetään laajasti laatikoiden pakkaamiseen ja kuljettamiseen, jotka eivät vaadi suurta puristuslujuutta. Aaltolevyn erilaisten mekaanisten ominaisuuksien mukaan tyyppi A tai tyyppi C on edullinen yksipuolisille aaltolevyille, tyyppi A, tyyppi B tai tyyppi B ja tyyppi C ovat suositeltavia kaksipuolisille aaltolevyille ja tyyppi B on edullinen ulkopinnan lähellä oleville, joilla voi olla iskunkestävyyden rooli. Tyyppi A, B tai B, C voidaan yhdistää laatikon fysikaalisten ja mekaanisten ominaisuuksien parantamiseksi; Tulostettavuuden suhteen sekä tyyppi B että tyyppi C ovat suotuisia tulostamiseen.
2. Paatosten laadun varmistamisen lähtökohtana laatikoiden prosessointimateriaalit ja pakkauskustannukset tulisi säästää niin paljon kuin mahdollista. Esimerkiksi laatikoille, joilla on sama tilavuus, pituus: leveys: korkeus 2: 1: 2 on taloudellisin ja suhde 1: 1: 1 on kallein. Siksi neliömäistä mallia on vältettävä niin pitkälle kuin mahdollista, ja tuotteen käyttöaste laatikkomäärään, laatikkojen hyödyntämissuhde kuorma -autoon ja junavaunujen tilavuuteen sekä pinoamisen vakautta varastoinnin, kuljetuksen ja pumppaamisen aikana.
Vuodesta 2001 lähtien HF Packista on asteittain tullut yritys, jonka tuotantotehdas, joka kattaa kokonaispinta -alan 40 000 neliömetriä ja 100 työntekijää.
