Katselukerrat: 0 Tekijä: Sivustoeditori Julkaisuaika: 2022-12-12 Alkuperä: Sivusto
Valittaessa aaltopahvilaatikoissa on ensin otettava huomioon tuotteen luonne, paino, varastointi- ja kuljetusolosuhteet ja kiertoympäristö, ja sen jälkeen on suunniteltava iskunkestävän pakkauksen suunnitteluperiaatteen ja aaltopahvilaatikoiden suunnittelumenetelmän mukaisesti ja lisäksi noudatettava asiaankuuluvia standardeja. Esimerkiksi vientihyödykkeiden pakkausten tulee täyttää kansainväliset standardit tai ulkomaisten sijoittajien vaatimukset ja läpäistä asiaankuuluvat testit. Siksi oikean valitseminen ei ole helppoa aaltopahvilaatikon .

1. Aaltopahvin aaltopahvimallit voidaan jakaa neljään luokkaan: A, B, C ja E aaltopahvin korkeuden mukaan. Myös eri aaltopahvin mekaaniset ominaisuudet ovat erilaisia. Tyypin A aaltopahvilla on korkein tasopaine ja suurempi puristuslujuus, kun taas tyypin B aaltopahvilla on päinvastoin. Tyypin C aaltopahvilla on parempi tasopaine, pystypaine, yhdensuuntainen paine ja puskurivoima; Aaltopahvin välinen paksuus on suurin tyypissä A, tyypissä C, tyypissä B ja tyypissä E, joka on pienin. Koska se on helpompi käsitellä ja taivuttaa pienipaksuista pahvia, tyypin B aaltopahvia käytetään laajalti sellaisten laatikoiden pakkaamiseen ja kuljetukseen, jotka eivät vaadi suurta puristuslujuutta. Aaltopahvin erilaisten mekaanisten ominaisuuksien mukaan yksipuolisissa aaltopahvilaatikoissa suositaan tyyppiä A tai tyyppiä C, kaksipuolisissa aaltopahvilaatikoissa tyyppiä A, tyyppiä B tai tyyppiä C ja tyyppiä C ja ulkopinnan lähellä oleville, joilla voi olla iskunkestävyys. Tyyppi A, B tai B, C voidaan yhdistää parantamaan pahvikotelon fyysisiä ja mekaanisia ominaisuuksia; Painettavuuden kannalta sekä tyyppi B että tyyppi C ovat tulostamiseen edullisia.
2. Pahvipakkausten laadun turvaamisen edellytyksenä on, että laatikoiden käsittelymateriaaleja ja pakkauskustannuksia tulee säästää mahdollisimman paljon. Esimerkiksi saman tilavuuden omaaville laatikoille pituus:leveys:korkeus 2:1:2 on edullisin ja suhde 1:1:1 on kallein. Siksi neliön muotoista rakennetta tulee mahdollisuuksien mukaan välttää ja huomioida myös tuotteen käyttösuhde laatikon tilavuuteen, laatikon käyttösuhde kuorma-auton ja junan vaunutilavuuteen sekä pinoamisen vakaus varastoinnin, kuljetuksen ja pumppauksen aikana.