Doğru oluklu kutuyu seçmek kolay değil

Seçerken oluklu kutular , öncelikle ürünün niteliğini, ağırlığını, depolama ve taşıma koşullarını ve sirkülasyon ortamını göz önünde bulundurarak, darbeye dayanıklı ambalaj tasarım prensibine ve oluklu kutuların tasarım yöntemine göre tasarım yapar ve ayrıca ilgili standartları takip eder. Örneğin, ihraç ürünlerinin ambalajlarının uluslararası standartlara ya da yabancı yatırımcıların gereksinimlerine uygun olması ve ilgili testlerden geçmesi gerekiyor. Bu nedenle doğru seçmek kolay değil oluklu kutuyu .

1. Oluklu mukavva modelleri oluklu mukavvanın yüksekliğine göre A, B, C ve E olmak üzere dört kategoriye ayrılabilir. Farklı oluklu mukavvaların mekanik özellikleri de farklıdır. A Tipi oluklu mukavva en yüksek düzlem basıncına ve daha yüksek basınç dayanımına sahipken, B tipi oluklu mukavva bunun tam tersidir. Tip C oluklu mukavva daha iyi düzlem basıncına, dikey basınca, paralel basınca ve tampon kuvvetine sahiptir; Oluklu mukavvalar arasındaki kalınlık en büyük olan Tip A'dır, bunu Tip C takip eder, bunu Tip B takip eder ve onu en küçük olan Tip E takip eder. Küçük kalınlıktaki kartonun işlenmesi ve bükülmesi daha kolay olduğundan B tipi oluklu kağıt, yüksek basınç dayanımı gerektirmeyen kutuların ambalajlanmasında ve taşınmasında yaygın olarak kullanılmaktadır. Oluklu mukavvanın farklı mekanik özelliklerine göre tek taraflı oluklu kutular için A tipi veya C tipi, çift taraflı oluklu kutular için A tipi, B tipi veya B tipi ve C, darbe dayanımı rolü oynayabilen dış yüzeye yakın olanlar için ise B tipi tercih edilmektedir. A, B veya B, C tipi, kartonun fiziksel ve mekanik özelliklerini iyileştirmek için birleştirilebilir; Basılabilirlik açısından hem B tipi hem de C tipi baskıya uygundur.

2. Kartonların kalitesinin sağlanması amacıyla, kartonların işleme malzemeleri ve paketleme maliyetlerinden mümkün olduğunca tasarruf edilmelidir. Örneğin, aynı hacme sahip kartonlar için uzunluk: genişlik: yükseklik 2:1:2 en ekonomik olanıdır ve 1:1:1 oranı en pahalı olanıdır. Bu nedenle mümkün olduğu kadar kare tasarımdan kaçınılmalı, ürünün karton hacmine oranı, kartonun kamyon ve tren taşıma hacmine oranı, depolama, taşıma ve pompalama sırasında istiflemenin stabilitesi de dikkate alınmalıdır.