Приликом одабира валовите кутије , прво размотрите природу, тежину, услове складиштења и транспорта и окружење за циркулацију производа, затим дизајнирајте према принципу дизајна амбалаже отпорне на ударце и методу дизајна валовитих кутија, и поред тога, пратите релевантне стандарде. На пример, паковање извозне робе треба да испуњава међународне стандарде или захтеве страних инвеститора и да прође релевантне тестове. Због тога није лако одабрати праву кутију од валовите плоче.
1. Модели валовитог картона могу се подијелити у четири категорије: А, Б, Ц и Е према висини валовитог картона. Механичка својства различитих валовитих плоча су такође различита. Валовити картон типа А има највећи равни притисак и већу чврстоћу на притисак, док валовити картон типа Б има супротно. Валовити картон типа Ц има бољи равни притисак, вертикални притисак, паралелни притисак и тампон силу; Дебљина између валовитих плоча највећа је код типа А, затим следи тип Ц, затим тип Б, а затим тип Е, који је најмањи. Пошто је лакше обрађивати и савијати картон мале дебљине, валовити папир типа Б се широко користи за паковање и транспорт кутија које не захтевају високу чврстоћу на притисак. Према различитим механичким својствима валовитог картона, тип А или тип Ц је пожељнији за једностране валовите кутије, тип А, тип Б или тип Б и тип Ц су пожељнији за двостране валовите кутије, а тип Б је пожељнији за оне близу спољне површине, које могу играти улогу отпорности на ударце. Тип А, Б или Б, Ц се могу комбиновати ради побољшања физичких и механичких својстава картона; У погледу могућности штампања, и тип Б и тип Ц су повољни за штампање.
2. На основу обезбеђивања квалитета картона, материјали за прераду и трошкови паковања картона треба да се уштеде што је више могуће. На пример, за картоне исте запремине, дужина: ширина: висина 2:1:2 је најекономичнија, а однос 1:1:1 је најскупљи. Према томе, квадратни дизајн треба избегавати колико год је то могуће, а такође треба узети у обзир однос искоришћења производа и запремине картона, однос коришћења картона према запремини камиона и вагона воза, као и стабилност слагања током складиштења, транспорта и пумпања.
