ເບິ່ງ: 0 ຜູ້ຂຽນ: ບັນນາທິການເວັບໄຊທ໌ເຜີຍແຜ່ເວລາ: 2022-05-05 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ສະຖານທີ່
ກະດານເຈ້ຍ , ທີ່ເອີ້ນກັນວ່າກະດານແຂບ, ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຜະລິດຕະພັນຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນໂລກ, ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອທົດແທນການຫຸ້ມຫໍ່ໄມ້ແລະວິທີການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ຫນັກອື່ນໆ. ມັນມີຄຸນລັກສະນະຂອງລາຄາຕໍ່າ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ. ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຍັງເປັນກະດານແຈເຈ້ຍຫລືເຈ້ຍແຈແລະເຫຼັກດ້ານມຸມແລະກົດເຈ້ຍສາຍ yarn ແລະ linerboard ທໍ່ທີ່ສົມບູນຜ່ານຊຸດເຄື່ອງປ້ອງກັນແຈ. ທັງສອງສົ້ນແມ່ນກ້ຽງແລະແປ, ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງຫຼີ້ນທີ່ຊັດເຈນ, ແລະສາກເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ມັນສາມາດທົດແທນການລີໄຊເຄີນແລະໃຊ້ຄືນໃຫມ່ 100%. ມັນແມ່ນອຸປະກອນການຫຸ້ມຫໍ່ສີຂຽວໃຫມ່ທີ່ເຫມາະສົມ.
ພາຍຸສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ມີກາກບອນຕ່ໍາໃນທົ່ວໂລກໄດ້ແຜ່ຂະຫຍາຍໄປສູ່ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະວາງແນວຄິດຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ກາກບອນຕ່ໍາ. ເນື້ອໃນຕົ້ນຕໍຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີກາກບອນຕ່ໍາປະກອບມີການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ສະອາດ, ຜະລິດຕະພັນແລະການອະນຸລັກການປ່ອຍອາຍພິດແລະການຕັດໄມ້ແລະອື່ນໆ. ການທົດແທນໄມ້ທີ່ມີເຈ້ຍແມ່ນຫຼັກຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ກາກບອນຕ່ໍາ. ການລີໄຊເຄີນການໃຊ້ເຈ້ຍສິ່ງເສດເຫຼືອບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກໄມ້, ຫຼຸດຜ່ອນສະພາບແວດລ້ອມຂອງຕົ້ນໄມ້, ແຕ່ຍັງປະຫຍັດພະລັງງານ, ນ້ໍາແລະການປ່ອຍອາຍນ້ໍາ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ ກອງແຈເຈ້ຍ : ເພາະວ່າກອງແຈເຈ້ຍສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໂດຍສິນຄ້າໃນການຂົນສົ່ງ, ເຊິ່ງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ໄດ້ປັບປຸງຮູບພາບພາຍນອກຂອງຜະລິດຕະພັນ. ອີງຕາມຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະສະພາບແວດລ້ອມ, ກອງບານເຈ້ຍມີການນໍາໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ການປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍພາຍນອກ: ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດຂອງຍາມໂກນເຈ້ຍສາມາດປຽບທຽບໄດ້ກັບຂອງໄມ້. ໃນປະຈຸບັນ, ການສູນເສຍຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນບັນຫາທີ່ມີບັນຫາທີ່ສຸດສໍາລັບຂາຍສິນຄ້າຫຼາຍທີ່ສຸດ. ແຜ່ນປ້ອງກັນເຈ້ຍແມ່ນຖືກແກ້ໄຂປະມານສິນຄ້າ, ເຊິ່ງສາມາດປົກປ້ອງສະຖານທີ່ທີ່ແຄມແລະມຸມຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເສຍຫາຍແລະຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຂົນສົ່ງ.
ປະກອບເປັນການຫຸ້ມຫໍ່ທັງຫມົດ: ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຮ່ວມກັບສາຍແອວຫຸ້ມຫໍ່. ໃສ່ກອງແຈເຈ້ຍໃນແຕ່ລະມູມ, ແຜ່ນ, ທໍ່ໂລຫະແລະສິ່ງຂອງອື່ນໆໃນຮູບແບບຂອງ manomer, ແລະແຫນ້ນການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ແຂງແລະຫມັ້ນຄົງ.
ເພີ່ມທະວີການກົດດັນຂອງກະຕ່າ: ເຄື່ອງປ້ອງກັນແຈເຈ້ຍສາມາດຕ້ານທານກັບຄວາມກົດດັນຂອງ 1500 ກິໂລຫຼາຍທີ່ສຸດ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ຂົນສົ່ງສິ່ງຂອງຕ່າງໆເຊັ່ນເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ເຄື່ອງປ້ອງກັນ microwave, ບາງເຄື່ອງປ້ອງກັນເຂົ້າໄປໃນໂດຍບໍ່ຕ້ອງບີບເອົາຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.